Situație absurdă pe strada Frunzișului! Nu sunt treceri de pietoni pe o bună bucată din drum
Situație absurdă pe strada Frunzișului! Nu sunt treceri de pietoni pe o bună bucată din drum
Pe strada Frunzișului din Cluj-Napoca, pietonii se confruntă cu o situație periculoasă cauzată de lipsa trecerilor de pietoni pe o distanță de 1,7 kilometri. Această absență obligă oamenii să traverseze neregulamentar, expunându-se riscurilor, mai ales în condițiile unui trafic intens și ale vitezelor excesive raportate frecvent de șoferi.
Un locuitor a semnalat problema pe platforma MyCluj, descriind dificultățile întâmpinate de cei care folosesc transportul public sau doresc să ajungă la magazinul Lidl de pe Frunzișului. Stația de autobuz „Varianta Zorilor” este unul dintre punctele critice, fără acces facil și sigur pentru pietoni.
”Doresc să reclam lipsa unei treceri de pietoni pe această distanță de 1,7 km. Pietonii care coboară la stația Varianta Zorilor sau vor să ajungă la magazinul Lidl trebuie să parcurgă fie 800 m până la singura trecere de pietoni de pe strada Frunzișului și să se întoarcă, fie să urce aproape 900 m până la prima trecere de pietoni de pe strada Observatorului. Cei care aleg să traverseze strada neregulamentar riscă accidente grave, mai ales din cauza mașinilor care circulă cu viteză”, a explicat un clujean.
Pietonii solicită amenajarea urgentă a unei treceri de pietoni care să reducă riscurile și să îmbunătățească accesibilitatea pentru locuitorii din zonă. Problema este recunoscută pe platforma Primăriei, unde figurează ca fiind „în lucru”.
Reclamantul subliniază că o astfel de intervenție ar crea un mediu mai sigur atât pentru pietoni, cât și pentru șoferi, prevenind posibile accidente și încurajând respectarea regulilor de circulație.
Lipsa infrastructurii pietonale, o problemă tot mai frecventă
Strada Frunzișului, una dintre cele mai tranzitate artere din Cluj-Napoca, este doar un exemplu al provocărilor întâlnite de pietonii din oraș. Situații similare sunt raportate și în alte zone, semnalând necesitatea unei strategii mai ample de modernizare a infrastructurii rutiere și pietonale.
About The Author
