Se fac două malluri noi la Cluj din 2025. Este vorba despre Iulius Carbochim și Sanex. Practic zona industrială a orașului se va restructura masiv și nu vor fi doar ruine.
Dezvoltatorul ieșean Iulius, deținut de Iulian Dascălu, va dezvolta un proiect de regenerare urbană pe platforma Carbochim. Noul proiect va include cea mai mare suprafață de retail din țară, de 115.000 de metri pătrați. Sud-africanii de la Mas Real Estate și partenerii lor, Prime Kapital, au în plan să dezvolte pe platforma industrială Sanex un mare proiect cu utilizare mixtă, care încorporează retail, birouri și funcții rezidențiale.
Mulți clujeni s-au întrebat, cum rămâne cu traficul din oraș, nu vor aglomera și mai mult municipiul aceste proiecte? Invitat la Ziua Live, Emil Boc a explicat care este situația culoarului de mobilitate nord, menit să decongestioneze traficul și în zona construcției viitoarelor centre comerciale. Acest culoar de nord va porni de la noul pod Răsăritului până la podul Ira, practic vom avea un nou bulevard cu patru benzi, care va decongestiona tot ceea ce avem astăzi pe această axă est-vest.
„Se lucrează și la acestea într-un mod organizat, constant, pentru pregătirea coridorului de expropriere. Este extrem de complicată, nu este simplă. Dar deja proiectanții s-au pus de acord astfel încât și cu acesta, când avem gata partea de expropriere să putem să venim cu veștile bune, de a putea trece la implementarea lui. Și partea de culoar de mobilitate, dar și partea de pasaj de la Oașului la care lucrăm în paralel pentru a-l putea mobiliza. Pasajul de la Oașului este în faza pregătirii proiectului tehnic”, a declarat Emil Boc.
Noul culoar de mobilitate urmărește să descongestioneze traficul din nordul municipiului și să ofere alternativă de tranzit la DN1/E60 care traversează centrul municipiului din Piața Avram Iancu – Bulevardul 21 Decembrie – Strada Memorandumului – Calea Mănăștur – Florești.
Culoarul de mobilitate nord va asigura descongestionarea și implicit fluidizarea arterelor supraaglomerate – strada Paris, zona Abator, strada Aurel Vlaicu, strada Fabricii de Zahăr, descărcarea zonei centrale de trafic tranzitoriu (Sopor/ Someșeni/ Mărăști – Baciu) și descongestionarea traficului aglomerat în zonele de locuire. Apoi, va asigura conectarea pe direcția nord-sud: strada Oașului – strada Traian; strada Porțelanului – strada Paris; strada Fabricii de Zahăr (segmentele cuprins între: Bdul Muncii – str. Ialomiței – str. Aurel Vlaicu) și strada Beiușului (Bdul Muncii – Nod IRA).
De asemenea, noul culoar va asigura condițiile legării în sistem a transportului public (incluzând și transferul intermodal) – CTP (autobuz urban/ metropolitan, troleibuz, tramvai); feroviar (tren, tren scurt/lung parcurs, tren metropolitan Gilău-Bonțida) și metrou.
