Centura Metropolitană a Clujului devine realitate! Primarul Emil Boc a anunțat că Hotărârea de Guvern prin care sunt actualizați indicatorii tehnico-economici ai proiectului a fost publicată în Monitorul Oficial, un pas esențial care permite semnarea contractului de execuție și începerea efectivă a lucrărilor pentru al doilea tronson.

„Avem Centură Metropolitană. Azi-noapte a fost publicată în monitorul oficial hotărârea de guvern prin care sunt actualizați indicatorii tehnico-economici la Centură. Deci, putem semna contractul și să ne apucăm de treabă. Avem o Centură Metropolitană de 42 de kilometri, cu 32 de kilometri drumuri de legătură, 20 de noduri rutiere, 35 de km de piste de biciclete. O lucrare cu cinci tunele, o valoare de peste 1,2 miliarde de euro. Ne apucăm de treabă”, a transmis Emil Boc în urmă cu puține momente.

Centura Metropolitană Cluj-Napoca va avea în total 42 de kilometri și o durată de realizare de 4 ani (fiecare etapă). Pe traseul principal și pe drumurile de legătură sunt prevăzute 5 tuneluri de tip cut&cover respectiv galerie cu forare subterană. Pentru prima etapă de realizare a Centurii Metropolitane este prevăzută o lungime de 23,67 km și aproape 20 de kilometri de drumuri de legătură, iar pentru etapa II 18,6 kilometri și aproape 14 kilometri drum de legătură.

Trafic deviat între Cluj-Napoca – Florești: Cum arată de sus șantierul pentru lucrările de la pasajul suprateran peste DN1 – VIDEO

Bretelele de ocolire preiau temporar fluxul de vehicule pe drumul Cluj-Florești. Pe traseul actual vor fi amplasați pilonii viitorului pasaj. Pasajul suprateran este conceput pentru a permite o girație pe dedesubt. În acest fel este facilitat accesul la viitorul Spital Regional de Urgență.

Numărul de benzi nu a fost micșorat. De asemenea, doar două dintre acestea sunt deviate. Șoferii se pot aștepta că traficul va fi mai lent.

O filmare din dronă a fost postată pe canalul de youtube Legat de Cluj cu șantierul din Florești și cu zona unde va fi deviat traficul.

Video. Legat De Cluj LDC