Joi, 26 septembrie, șoferii din Cluj-Napoca s-au confruntat din nou cu o problemă care devine tot mai acută în orașul de pe Someș: lipsa locurilor de parcare. Parcările cu plată din zonele centrale, cum ar fi parcarea Primăriei din Piața Mihai Viteazu și parcarea din Piața Cipariu, au fost complet ocupate, fără nicio posibilitate de a lăsa mașina, nici măcar pentru câteva minute.

Deși mulți șoferi preferă să parcheze legal și să plătească taxa de parcare, realitatea este că, în anumite momente ale zilei, locurile sunt insuficiente pentru numărul mare de mașini. Situația este problematică atât pentru cei care vin în centrul orașului pentru cumpărături rapide sau întâlniri, cât și pentru cei care încearcă să își rezolve probleme administrative.

Aceasta este o problemă recurentă în Cluj-Napoca, unde numărul de mașini a crescut semnificativ în ultimii ani, dar capacitatea parcărilor publice nu a ținut pasul cu acest ritm. Tot mai mulți șoferi își exprimă frustrarea și solicită autorităților locale să găsească soluții, fie prin extinderea parcărilor existente, fie prin construcția unor noi facilități de parcare în zonele aglomerate.

În acest context, este evident că necesitatea de a rezolva problema parcărilor în Cluj-Napoca devine din ce în ce mai stringentă, afectând nu doar traficul, ci și viața de zi cu zi a locuitorilor și vizitatorilor.

Nu e de mirare că nu sunt parcări, pentru că primarul Emil Boc a spus în repetate rânduri că este un adversar al mașinilor.

”Construiești un oraș pentru mașini și trafic, ai un oraș cu mai multe mașini și mai mult trafic. Construiești un oraș cu mai multe spații publice și pentru oameni, ai mai multe spații publice și mai mulți oameni de calitate.

Noi (Consiliul Local n.red.) trebuie să întoarcem pe toate fațetele: vrem un oraș în care se poate respira sau un loc în care să ne sufocăm? Un oraș care să fie sufocat de mașini? Fără ca mașina să dispară din viața noastră, dar să se transforme în șeful nostru sau un instrument pe care îl utilizăm când avem nevoie doar.

Să nu fim sclavii mașinilor. Cineva spunea la un moment dat, așa, metaforic, că o societate dezvoltată nu este cea unde oamenii săraci au mașini, ci cei unde bogații circulă cu transportul în comun”, spunea primarul Emil Boc.

Cu toate acestea, colaboratorii lui din Primăria Cluj-Napoca vin cu mașinile la lucru, pentru că au locuri reervate în parkingul de lângă sediu.